Gedankenstücke

Die Bahn könnte das Massenverkehrsmittel schlechthin sein, ist sie aber nicht. Ganz im Gegenteil, viele Leute lehnen das Benutzen von Zügen ab, so weit es nur geht.

Ich gehöre auch dazu, und das obwohl ich als Student hier im Nahverkehr ja quasi umsonst fahren könnte. Was ich auch tue, allerdings wirklich nur wenn ich dazu gezwungen bin, sonst wähle ich lieber das Auto und bezahle brav dafür den Sprit.

Aber woran liegt das? Warum quälen sich Tausende von Pendlern in Rush-Hours anstatt Zug zu fahren?

Die Bahn hat 2 große Probleme: Die Preise (zumindest wenn man regulär fahren muss) und zum anderen: Den Zeitfaktor.

Liebe Bahn, wie sagt man so schön: Zeit ist Geld. Gut, in meinem Fall wohl nicht, da ist es mehr Zeit ist Wissen. Besonders im Regionalverkehr habt ihr einen verdammt miesen Schnitt, von der Haustür bis in den Hörsaal brauche ich mit dem Auto gute 30 Minuten, mit der Bahn fast 1 1/2 Stunden.

Erstmal muss ich mich an eure Abfahrtzeiten halten, die ja auch nur in "~" angegeben werden, mal kommt der Zug eine halbe Stunde später bzw. gar nicht, oder er fährt zu früh ab und mir damit vor der Nase weg.
Dazu kommt dann natürlich vorher noch der Weg den ich von der Haustür bis zum Bahnhof zurücklegen muss.

Am Zielbahnhof angekommen darf ich mich dann vom Bahnhof bis zum eigentlichen Reiseziel vorarbeiten, wahlweise zu Fuss, der Bus oder mit dem Rad. Würde ich die Variante "zu Fuss" wählen könnte ich meine vorsichtige Schätzung von 1 1/2 Stunden wohl auf 3 Stunden erhöhen.

Busse, schön und gut, fahren allerdings auch nur zu bestimmten Zeiten, was ich wenn ich eine bestimmte Ankunftszeit habe vorher natürlich schon wissen muss und dazu kann ich aufgrund der Unpünktlichkeit der Bahn fast davon ausgehen den Bus zu verpassen.
Bleibt das Rad was im Endeffekt am besten ist für die Weiterreise.

Ich kann das Spielchen auch umdrehen, wenn ich (Nachmittags) nach Hause will mit der Bahn fährt der Zug in etwa dann los wenn ich mit dem Auto schon wieder daheim angekommen wäre.

Also ein ganz großes Manko die Zeit. Wenn ich es wirklich eilig habe oder wichtige Dinge zu erledigen kann und will ich mich zumindest nicht auf die Bahn verlassen müssen (Den Horror mit den Anschlusszügen spare ich mir hier mal).

Dann der große zweite Nachteil von euch: Ihr seid einfach zu teuer. Nicht nur im Nahverkehr, auch im Fernverkehr. Für den Preis den ihr für die Hin-& Rückfahrt zur Uni im regulären Tarif nehmen wollt könnte ich mit dem Auto fast die ganze Woche fahren. Im Fernverkehr lohnt es sich auch nur solange man alleine reist.

Nur deshalb bin ich auch während der letzten 10 Monate jeden Tag mit dem Auto zur Arbeit gefahren, es war billiger und viel viel schneller als eure Bummelbahnen in Anspruch nehmen zu müssen.

Und nun wollt ihr die Preise schon wieder erhöhen, klar, die Betriebskosten sind gestiegen.Das mag ja gerne sein, aber konkurrenzfähig seid ihr damit dann noch viel weniger als zuvor. Da haben wir wohl das alte Henne/Ei-Problem: Wenn mehr Leute fahren würden könnte man die Preise senken, würde man die Preise senken würden mehr Leute fahren.

Und gestern im Zug da fiel mir ein Plakat auf was an eines der Fenster geklebt war: "Gegen die Privatisierung der Bahn, für ein serviceorientiertes Unternehmen in öffentlicher Hand", war in etwa der Wortlaut, und ich konnte eigentlich nur Lachen. Ich bin mir nicht sicher mit welcher Bahn die Leute fahren die jenes Poster aufgehängt hatten, aber sicherlich nicht mit der Bahn die ich nutze.

Bitte, privatisiert den Scheissladen nur, wenn sie dann so weitermachen wie bisher oder gar noch versuchen werden die Preise weiter zu erhöhen werden sie Pleite gehen, mit Recht...